【学术前沿】重新审视装配式建筑供应链的低碳转型：环境政策协同的新思路

装配式建筑通过构件工厂化生产与现场装配施工，在提升建造效率和资源利用水平方面具有显著优势，其装配式建筑供应链的运行方式直接影响装配式建筑的减排潜力与发展质量。但在实际应用过程中，装配式建筑供应链涉及材料供应、构件生产、运输和施工等多个环节，参与主体多、协同难度大，碳排放来源复杂。一方面，企业在面对减排要求时往往需要承担额外成本，低碳投入的积极性受到经济压力制约；另一方面，现行环境政策多以单一工具为主，难以同时兼顾减排激励与经济回报，导致装配式建筑供应链整体的低碳转型动力不足。在此背景下，分析不同环境政策要素的作用机制及其协同效应，对于推动装配式建筑供应链实现高质量、可持续发展具有重要意义。

图1 PBSC碳排放的系统边界

近日，中心主任杜强教授的研究成果发现，装配式建筑集群供应链的低碳转型效果高度依赖环境政策的协同推进与动态优化。在现有政策体系下，单一政策工具对提升碳减排效果或改善经济绩效的作用相对有限，难以实现二者的同步提升。相比之下，通过提高碳价水平、逐步降低免费配额比例、强化政府补贴支持，并引导企业加大低碳技术投资力度，可以显著增强装配式建筑供应链的减排成效。其中，政府补贴在激励企业参与减排行为、缓解低碳投入成本压力方面发挥着关键作用。进一步研究发现，将较为成熟的碳排放交易机制与稳定的补贴政策、企业积极的低碳投资相结合，有助于实现装配式建筑供应链环境效益与经济效益的协同提升，为其低碳转型路径选择提供了有力支撑和明确参考。

相关成果由杜强教授为第一作者，硕士研究生杨梦琪为第二作者，于2024年1月在线发表在中科院一区Top期刊《Sustainable Cities and Society》。论文链接：https://doi.org/10.1016/j.scs.2023.105027。

供稿：王宏悦

审核：路程